6个区域性分拨中心争相落户，快递企业为何扎堆荆州？

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 袁媛(yuányuàn) 从沪渝高速沙市收费站转入荆州市锣场镇，眼见大小物流车穿行街道，随处可见快递产业园(chǎnyèyuán)，俨然成为鄂西南的物流快递枢纽(shūniǔ)。 来自荆州市(jīngzhōushì)交通运输(jiāotōngyùnshū)局的统计，目前共有邮政、中通(zhōngtōng)、圆通、京东、德邦、顺丰等(děng)6个区域性快递分拨中心落户荆州，项目总投资27.4亿元，建设用地1175亩。快递企业为何纷纷扎堆荆州？6月23日，湖北日报全媒记者前往一探究竟。 外运特色农产品占(zhàn)比三成 在(zài)中通物流公司(gōngsī)荆州分拨中心，各式货车来回穿梭，装货卸货声不绝于耳。5台大货车停靠在分拣车间门口，车“肚子”里的(de)货被工人搬运至传送带(chuánsòngdài)，快速进入分拣系统。湖北日报全媒记者看到，大小包裹经过自动识别系统扫描后，能(néng)自己在密集的传送带上转弯，改走另一条“高速路”。 荆州快递业辐射鄂西南。（湖北日报全媒(quánméi)记者 刘曙松 摄） “现在(xiànzài)来自江陵的黄桃，每天外运量(wàiyùnliàng)达1万单(wàndān)。”荆州市交通运输局相关负责人介绍，现在这个分拨(fēnbō)中心每天进出快递量达132万单，外运品种农产品占比三成，除了本地的洪湖莲藕、荆州鱼糕等特色农产品销往全国，还有沙洋的风干鸡、钟祥的花卉、当阳的服装(fúzhuāng)也从荆州发出。 在荆州的快递分拨中心，记者看到许多来自宜昌、荆门、恩施和潜江(qiánjiāng)等(děng)地的货物，比如秭归的脐橙、恩施的腊肉等，它们从这里(zhèlǐ)远销到全国甚至海外。去年，荆州邮件快件(kuàijiàn)处理能力由12亿件提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。当年，中通鄂西(èxī)南智能科技电商快递产业园、圆通速递智创园及鄂西南总部(zǒngbù)、京东荆州智能产业园、顺丰荆州转运中心、德邦荆州转运中心等5家企业建成投产运营(yùnyíng)。 2023年3月，荆州市获批开展第三批“中国快递(kuàidì)示范城市”创建。尔后，该市启动三年(sānnián)创建行动方案。其中重要的一项内容就是加强快递基础设施和配套(pèitào)设施建设，包括加大快递总部(zǒngbù)项目招商引资力度，引进顺丰、德邦、京东等快递品牌总部投资荆州，形成聚集性产业优势。2024年8月，荆州市入选“全国性邮政(yóuzhèng)快递枢纽承载(chéngzài)城市。 今年3月，中国邮政集团有限公司荆州二级邮区中心局开工，总投资3.2亿元，建成后业务将(jiāng)辐射(fúshè)鄂西片区及湖南周边的(de)常德、岳阳等地邮件的集散与处理，在省内，与武汉、襄阳形成“一主一辅(yīzhǔyīfǔ)一补”的省内集散节点。 快递分拣实现自动化。（湖北日报全媒记者 刘曙松(liúshǔsōng) 摄） 交通区位(qūwèi)有利于“买全国、卖全国” 快递企业(qǐyè)为何青睐荆州？ “二广高速(gāosù)、沪渝高速在荆州十字交会(jiāohuì)，对快递物流业来说，荆州具备优越的交通区位优势。”荆州市交通运输局副局长何波介绍，荆州铁水公(gōng)空邮多种联运方式一应俱全，距长三角、成渝等四大城市群均为1000公里，有利于“买全国(quánguó)、卖全国”。 从(cóng)产业优势看，荆州是全国(quánguó)粮食生产先进市、国家重要农产品综合生产基地，素有(sùyǒu)“鱼米之乡”的美称，产业发达，市场庞大，是快递业发展的沃土。 此外，荆州快递服务(fúwù)广。何波介绍，如今荆州市(jīngzhōushì)县(xiàn)乡村四级寄递体系广覆盖，网点总量1555个，快递带动社零商贸53亿元，带动重点农业产值12亿元，支撑白色家电、轻工(qīnggōng)纺织、造纸包装等产业超千亿元。 快递业茁壮成长，也(yě)带动荆州产业发展。据悉，松滋蜜柚、公安(gōngān)鱼糕、三湖黄桃(huángtáo)、洪湖莲藕、石首土鸡蛋等重点农业产品总产值达1.85亿元。岑河婴童(yīngtóng)服装、公安真诚纸业等重点制造业产值达8.3亿元。 中通快递在荆州三次增资(zēngzī)扩产。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） 今年，韵达、圆通、中通、邮政等总部继续加大在荆州(jīngzhōu)投资力度，征地1150亩打造华中（荆州）物流园。预计到今年底，荆州将实现(shíxiàn)快递行业规模大突破(tūpò)，邮政业务收入达到35亿元，快递业务揽投总量达到7.5亿件，行业吸纳就业(jiùyè)人员超过2万人。 企业增资(zēngzī)扩产享受保姆式服务 “从2016年(nián)到(dào)2022年，因为业务拓展，厂房(chǎngfáng)不够用，我们3次增资扩产，当地政府给予大力支持，我们享受到保姆般的服务。”中通物流公司荆州分拨中心行政主管杨治强(yángzhìqiáng)回忆，2016年该中心每天快递量就超60万单(wàndān)，于是将厂房占地从30亩扩大至50亩，到2023年，厂房占地已达200亩。 荆州招引邮政、中通等4个总部区域性中心项目征地1586亩，支持总部项目享受土地出让、税收(shuìshōu)等奖励补贴(bǔtiē)资金(zījīn)达3.5亿元，给予快递企业各类资金扶持超亿元。 省交通运输厅(tīng)加力扩围实施“两新”政策，在供给优化的同时，也让众多货运(huòyùn)企业降本增效。荆州市交通运输局大幅压减补贴资金申请受理(shòulǐ)、审核、拨付时间，做到立申立享、快速直享，加速(jiāsù)资金拨付进程。 荆州(jīngzhōu)特色农产品通过(tōngguò)快递远销四方。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） “有了湖北淘汰更新老旧营运柴油货车的(de)补贴(bǔtiē)政策，我们对今后的物流快递运输市场更有信心。”荆州承霖(chénglín)物流有限公司副总经理周金说，目前已更换10台新能源车，享受百万元补贴，与旧车相比，新车一年可节约(jiéyuē)成本50万元，而且运营更安全。 此外，省交通运输厅还协调相关部门到物流(wùliú)快递园区、货运(huòyùn)企业开展法律咨询、心理辅导等暖(nuǎn)心关爱活动，不断完善货运信息服务平台，增设司机之家，方便货车司机配货增加收入，促进物流降本增效，保障生产资料供应，促进产业链供应链(gōngyìngliàn)稳定。 湖北日报客户端(kèhùduān)，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息(xìnxī)，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能(gōngnéng)。